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先日の次期ツアラー選びの話はまだ結論を出せてない。 ところが急転直下、BMW K100RS を増車することになった。 それは3月19日 水曜日のこと、 ひらめさんとのメールのやり取りから始まった。 以前、I-jayo のメンバー間で東京から岡山へ譲渡されたK100RS 2V を、 現オーナーがもう乗らなくなったということで、K点さんが保管されているらしい。 しかも車検が残っていて、すぐに乗れる状態なんだという。 それは吉報だと喜んで添付写真を見ると、いい状態の車両のようだった。 とてもいい話だと思ったので、そのまま仲介をお願いすることにした。 その後、前オーナーまでのご了解を得たとの連絡をいただき、 ボクからK点さんへ連絡をとってみた。 すべてを承知されてるK点さんとの話は早く、 さっそく保管場所で現車を確認させていただくことになった。 * * * * * * * * * * * * * * * * 3月21日(金) 阪神高速神戸線、第二神明道路を西へ、 そしてバイパスをいくつか乗り継いで、兵庫県たつの市へ車を走らせる。 いやーじつにいい天気だ。 折しも3連休の初日なので、行楽へ向かう車が多いのだろう。 西宮から明石を抜けるまでは、かなり渋滞していた。 バイパスを走っている今も、対向車線はとても交通量が多い。 太子竜野バイパスを終点付近で下り、K点さんと合流する。 向かうのは、この近所にある知り合いの修理工場 Tモータースさん。 そこへ車両を置かせてもらっているらしい。 しばらく走ると、ほどなくTモータースへ着いた。 表の駐車場へ車を停めて建物の中へ入って行くと、 工場内にK100RS がでーんと鎮座しておりました。 車体カラーは純正色のグラッシャーグリーン、 薄くグリーンが入ったシルバーメタリックのような色だね。 バッテリーが上がり気味なので、現在、トリクルで充電中。 この車両は2バルブモデルの中でも初期型で、 初年度登録は昭和59年、つまり今年で30年落ちだ。(笑) 車検は今年の11月末まで残っている。 外装は年式相応で、左右とも立ちゴケ痕の傷があった。 セルを回してみるとエンジンはすぐに始動し、 ヒュルルル~という音でアイドリングも安定している。 昨年末まで現オーナーが乗られていたというし、 バラツキや異音など認められないので、主要機関は良好なようだ。 後ろから見るとこんな感じ。 リアサスがオーリンズへ換装されている。 走行距離は76,000キロほどで、 今年中に20万キロに達しようかというR80 に乗るボクからすると、 この程度なら、まだまだこれからがお楽しみだ。(笑) それよりもオーリンズのリアサスが有難い。 今までの経験からみて、 15年以上経過した車体のリアサスは、 走行距離に関係なく終わっていることが多い。 仮にショップで調子のいい中古車を手に入れたとしても、 足回りだけはやり直さなきゃならないと思っていた。 車体選びをしながらも、リプレースサスをどうするかが悩ましかった。 今回、格安でいいという有難いお話をいただき、、 このグラッシャーグリーンのK100RS 2V を譲り受けることにした。 禁断の果実かもしれないK100RS 2V、 ひょんなことから手に入れることになりました ^^ ホントは禁断の果実だなんて思ってないけどね ^^ * * * * * そうそう、この日はちょうどK点さんのお仲間が遊びに来られていた。 BMW K1200LT のサイドカーは、初めて見たけど格好いいね。 オーナーによると、この側車は2人乗りで、 乗車定員は全部で4人ということになるらしい。 よく見ると、一般的なサイドカーよりもかなり車幅がある。 こんなので高速道路や郊外の道路を流すと気持ちがいいだろうなぁ... これは方向転換するためにバックされているところ。 LT やGL のようにバックギアのあるオートバイじゃないと、 やっぱりサイドカーにするのは難しそうだね。 * * * * * ちなみにボクが譲り受けるK100RS の個体は、 以前、別冊MOTORCYCLIST誌で紹介されたことがあるらしく、 ナンバープレートや書類一式と一緒に、紙面をコピーしたものを頂いた。 右側のページで山田純さんが乗って走っている写真がそう。 ナンバープレートの数字は画像処理で消しています ^^ あとは、月曜日に休暇を取っておいたので、 神戸の陸運支局でナンバープレートを返納して名義変更し、 その足で竜野からオートバイを引き上げてくるつもり。 それが済めばまた色々とレポートしたい。 帰宅途中に立ち寄った明石SAで、ひらめさんへお礼の連絡をしておいた。 * * * * * しかし、一般の人から見ると、 いくら若い頃に憧れたとはいえ、30年落ちのオートバイを手に入れるというのは、 なんて酔狂なことをするのだと思うだろうなぁ... 現にTモータースのオヤジさんも、これはマニアの車ですね.. と微笑んでいた。(笑) ボクはボクサーエンジンが好きでR80 に乗っているけど、 新型から旧型までどれも好きだし、どのモデルにも乗ってみたいと思っている。 縦KモデルはこのK100RS に特別な思い入れがある。 けど、これで28年落ちと30年落ちの2台持ち、 これじゃあ周りから旧車エンスーだと思われても仕方がない。(笑) ま、男の趣味なんてこんなものです ^^ で、次期ツアラーはこれで決まりかというと、 新型RT と空冷RT についての長考は、依然として続いている。 かつては5台あったオートバイを処分して3台に、 その後3台時代がけっこう長かったけど、一昨年にオフロード車を手放して2台に、 そして昨年、R1200RT を手放しとうとう1台だけとなった。 また3台体制に戻すかのかどうか... なんて思いながら長考が続いています ^^ ただ、今回手に入れるRS 、これから手間とお金が掛かるかも知れないので、 考える期間がさらに長くなってしまいそう... (笑) 気に入っている90周年記念のこの動画、 K100RS が登場するかと思って改めて見ていたら、 31.00 あたりで現れたのは、4V モデルのK-1 だった。(苦笑) PCのパフォーマンスに余裕があれば、フル画面で見ることをお勧めします ^^ 若い頃に憧れた2バルブのK100RS、 それが30年の時を経てこの手に... ちょっとワクワクするね ^^ あ、いろいろとご尽力くださった皆さま、どうも有難うございます ^^ いつもご訪問ありがとうございます ♪ ぜひクリック↓ でランキング投票をお願いしますね ^^ サンキュ ☆
by akaya123
| 2014-03-23 06:29
| ツーリング K100RS
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Comments(19)
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tentyo
at 2014-03-23 09:15
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おお!急転直下ですね。
次はてっきり新型RTだと思っていました。 いい個体が手に入って良かったですね。 しかしこれからが色々と手がかかりますね。 もっともそれも旧車の楽しみ方の一つですが。
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nao1020nao
at 2014-03-23 11:22
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こんにちは(^^)
K100RSを増車でしたか。 ツーチーさんと趣味が似ているのか私も一時期 K75Sを購入するか悩んだ時期があります。 結局は購入しませんでしたが(笑) 28年、30年前のバイクと最新のRTの3台体制。 楽しみにしております(*^^)v
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はっちゃん
at 2014-03-23 18:17
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お披露目はいつですか??^^
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赤とんぼ
at 2014-03-23 20:27
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こんばんは ツーチーさん
素早いご決断でした。21日に、全て決まったのですね。憧れていても若い時は、手が出せない値段の物ってありますよね。禁断の果実とかパンドラの箱じゃなくて、商店街の年末福引大当たりだといいと思います。たとえがいまいちなんですが。 また お披露目 楽しみにしております。あ それとライディングインプレッションも楽しみです。縦Kと水平対向の違いの考察なんてのも興味深く待っております。
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ツーチー
at 2014-03-23 21:24
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tentyo さん、こんばんは ^^
ありがとうございます。 今回はたまたまいいお話を頂けたのが幸いでした ^^ なんかね、明日K100RS を取りに行くと思うとワクワクしてましてね。 これからゆっくりと楽しんでいきたいと思います ^^
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ツーチー
at 2014-03-23 21:28
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nao さん、こんばんは ^^
コメントをありがとうございます。 ほう、naoさんもK75を買おうとされた時期があったのですか。 聞くところによると、日本の道では75の方が合っているとか... しばらくは古い2台で楽しもうかと思っています ^^
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ツーチー
at 2014-03-23 21:32
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はっちゃん、まいど ^^
まだ引き取りにも行ってないのに気が早いなぁ (笑) では、4月にでもお披露目を兼ねてツーミーティングでもやりましょうか ^^ 今度のはあの80よりまだ古いので、一緒に走っても安心ですよ ^^
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ツーチー
at 2014-03-23 21:37
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赤とんぼさん、こんばんは ^^
ありがとうございます。 禁断の果実はちょっと不適切でしたね (苦笑) 記事タイトルにインパクトを出そうと思っただけでして、 決してそう思ってるわけじゃないんですよ ^^ 商店街の年末福引き大当たりですか? そうですね、ちょうどそんな感じです ^^ ま、きっとしばらくはK100RS ばかり乗ると思いますので、 いろいろとレポートさせていただきますね ^^
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いごっそう
at 2014-03-24 02:12
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alivila2012 at 2014-03-24 10:06
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sora_maymay at 2014-03-24 17:51
こんにちは^^
いいですねぇ~、私もクラシックカーが好きです^^ 買うことは出来ないけど でも見るのは好きで、たまにGWなんかにドライブしてると集団で見かけます^^ 止まってくれたら、写真を撮らせてもらいたいのになぁと思いながら、 すれ違ってますが。 欲しいものは新しくても古くても欲しいんですよね(笑)
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ツーチー
at 2014-03-24 21:56
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いごっそうさん、こんばんは ^^
ありがとうございます。 お陰さまで私も憧れモデルK100RS オーナーになれました。 今日、名義変更を終えて車両を引き上げてきましてね。 いろいろと手を加える所はありそうですが、ワクワクが続いてるんですよ ^^ いごっそうさんも探されてるんですね。 いい個体が見つかるといいですね ^^
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ツーチー
at 2014-03-24 22:01
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ひとしRR さん、こんばんは ^^
ありがとうございます。楽しみですね♪ メンテ費用ね、 大丈夫だとは思いますが、なにぶん古い車両ですので どうなるかちょっとドキドキしています ^^ ま、きりがなくなるのであまりお金はかけない方向で。(笑)
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ツーチー
at 2014-03-24 22:08
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may さん、こんばんは ^^
ありがとうございます。 そうなんですよね、欲しいものは新しくても古くても関係なく欲しいですよね ^^ 今回のは思い入れのある車両なので、大切にしたいと思っています ^^ クラシックカーの写真ですか、撮りたいと願っていたら、 そのうちきっとどこかのサービスエリアで出くわしますよ ^^ 撮れるといいですね ^^
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tama_photo at 2014-03-25 16:15
ほんと、イッキ買いですね。
ビリー・ホリディかと思ったら、あれは「奇妙な果実」でした。(^^; オークションで見るKシリーズはどれも価格が安く、失礼ながらBMWの中では人気がないんだなぁと思っていました。個人的には燃料タンクのデザインは好きですけどね。 4気筒の1つを落としたのがK750と、最近知りました。 買わずに後悔するよりも、買って悔やみましょう。(・_;☆\(-_-)
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tama_photo at 2014-03-25 16:17
【謹んで訂正】
K750 → K75
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ツーチー
at 2014-03-25 19:47
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tama さん、こんばんは ^^
そうですね今回は即断しました。 まあい何れにしても出物の中古車を探し、遅かれ早かれ買い増そうとは思っていましたのでね ^^ たしかに古いKシリーズはRと違ってとても不人気です。 旧車好きな人の中でも、何らかの思い入れがある人しか買わないと思いますよ。 私のように (笑) 燃料タンクの形は私も好きな部分ですね ^^ あとリアカウルと四角いスクリーンも ^^ 仰るように手に入れなければきっと後悔するでしょうし、これでよかったのかなとは思っています ^^ これからどうなるかちょっとドキドキですが... (笑)
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マッキー
at 2014-03-25 23:28
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ご決断おめでとうございます♪(笑)
月並みな表現ですが、まさに「縁」ですね。 ワクワク感がこみ上げているのでは? 細かいコンディションは勿論わかりませんが、佇まいがいいですね。 私は中古車を選ぶときこれに拘ります。(何の根拠もないですが・・笑) ツーチーさんとは少し違いますが、私には若い頃乗っていたバイクの中に改めて乗ってみたいと思えるものが何台かあります。 当時は味わう余裕もなく乗り散らかしていましたが、今の感性で乗ればそれもまた面白いのでは?と思っています。 また新たな悩みが・・・(笑) ベストシーズンの到来です! 新しい相棒とHave a Happy Ride!
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ツーチー
at 2014-03-25 23:41
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マッキーさん、こんばんは ^^
ありがとうございます。 そうなんです、まさに縁だと思います ^^ 仰るとおり、若い頃の想いがこみ上げてきて、年甲斐もなくワクワクしています ^^ なるほどマッキーさんも想い出のオートバイがあるのですね。 原点回帰というわけではありませんが、 ノスタルジックに浸ってみるのもいいものかも知れませんね ^^ ベストシーズン到来、お互いに楽しみましょう♪
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