ツーリングタイヤを考える

11月24日(土)

この日は、朝からあまりすっきりしない天気だった。

夕方になって雨も上がり、路面が乾いてきたので、
ちょっとその辺りをひと回りしてくるか... とガレージへ向かう。

ボクの場合、ツーリング以外にオートバイを使わないこともあって、
1週間以上乗らないでいると、ライディング感覚が微妙に鈍ってくるような気がする。

だから時間さえ取れれば、
たとえ1時間だけでもオートバイに乗るようにしている。

で、R1200RT のエンジンをかけてみた。

ん？
なんだこのマークは？



左上に妙なサインが出ている。

ははぁ... この前、みつえっちゃんの「バイクのある暮らし」で見せてもらった例のやつだな。

ついにここへも現れたか...　笑



ディーラーのモトラッド阪神さんへ電話して、
ヘッドライトのバルブが片方だけ切れたことをお伝えした。

「バルブなら在庫がありますから、すぐに交換しますよ。」

そういうことならと、自宅から15分くらいの所にあるディーラーへ向かう。

RT のロービームはダブルライトなので、
片方のバルブが切れたとしても、少し暗くなる程度で走行には支障が出ない。

けど、他の車からどんなふうに見えてるのかが気になったので、
ちょいと路肩に停めて確認してみた。



視認性も特に支障はないみたいだね。

ということで、モトラッド阪神へ到着。




2階でコーヒーを頂いている間に、
メカニックさんがサササッとバルブを交換してくれた。

そしてひと通り無料点検をしてくれたうえ、
ボクのオートバイを綺麗に磨いてくれている。

こういう心遣いが嬉しいよねぇ....

めでたしめでたし。


じゃなくって、ここからが本題、

点検してくれた結果、
そろそろオイル交換の時期が近付いていることや、
タイヤの残り溝が、あともう僅かだということをやんわりと指摘された。

いやーなかなか鋭いし、商売熱心だね ＾＾

前回の交換からの走行距離は、10,000km を越えたところ。

ギリギリまで使ってやろうと思ってたけど、
やはりプロの目から見ると、そろそろ交換時期なんだろうね ＾＾


ということで、急遽タイヤ選び。

今は、ミシュランのPILOT ROAD3 を履かせてて、
空気圧に少し気を使う必要があるものの、タイヤ性能はとても気に入っている。

ドライグリップはスポーツタイヤ並みだし、
それ以上にウエット特性の良さは特筆すべきものがある。




けど次は、もう少しライフの長いタイヤ銘柄にしたいなぁ....

メカニックさんにお勧めを聞いてみると、
ライフの長さなら、メッツラー ROADTEC Z8 INTERACT ですねとのことだった。




しかも、BMW オーナーの選択が一番多いタイヤだという。

ミシュランより性能が優れてるのかと尋ねてみると、
まあ、ドイツ製ってことで選ばれる人も多いんじゃないですかね... という答えが帰ってきた。

けど、Z8 になってからもシリカの配合比率を最適化してて、
ウエットグリップや低温特性がさらに向上してるらしい。

ミシュラン派のボクとしては悩みどころだけど、一度ROADTEC Z8 を使ってみることにした。

車重のあるRT にはこちらの方が合ってるかも知れないし、
それに一度使ってみないと、その善し悪しも判らない。

メッツラーは、Z6 以来だなぁ.... ちょっと楽しみ ♪

さて、次のツーリングには間に合うのだろうか。



あ、ひとり言のような記事になってしまって恐縮です ＾＾


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